近日，小米集团发布2024年第四季度及全年财报，小米集团全年总收入3659亿元，同比增长35%；全年经转移净利润272亿元，同比增长41.3%。

汽车业务方面，死一火2024年12月31日，小米汽车共托福了136854辆小米SU7系列汽车，单车平均损失约4.53万元。智能汽车方面，死一火2024年12月31日，小米汽车共托福136854辆小米SU7系列汽车，智能电动汽车的ASP（平均销售价钱）为每辆234479元。

但在这份光鲜收货单背后，一个扎眼的数据却激励热议，阐明全年数据，每卖出一台均价23.4万元的小米SU7，公司就要倒贴4.5万元。

财报披露，小米集团智能电动汽车等翻新业务在2024年杀青生意收入328亿元，占总体收入的9%。其中，智能电动汽车销售收入为321亿元，其他猜度业务收入为7亿元，轮廓毛利率18.5%，智能电动汽车等翻新业务经转移净损失东说念主民币62亿元。

小米集团搭伙东说念主、总裁卢伟冰在财报电话会上暗示，小米里濒临汽车业务莫得极度明确的盈利时辰表条件，但会勤恳改善该业务的盈利情况。比拟于2024上半年单车损失额超6万的情况，小米汽车损失幅度有所收窄。

卢伟冰曾暗示，关于小米的汽车业务损失，其一是现时小米汽车边界比较小，汽车是典型的需要边界经济的行业；其二是小米汽车第一辆车进入普遍，资本消化还需要时辰。此外，行为纯电轿车，小米SU7在悉数的车型里面资本是最高的，因为电板极度贵。

值得一提的是，发布财报当日，雷军通过微博书记，将2025年全年托福主义从30万辆上调至35万辆。

卢伟冰称，当今小米汽车单月订单量还在不停加多中，托福压力极度大，正在全力普及产能，除通过改善责任历程来普及责任成果外，公司还在蚁合供应商和洽伙伴沿途念念见地。

据悉，近期小米推出的新车型SU7 Ultra，其首单量已跳动1万台，主义东说念主群主要为30岁至35岁的破钞者，其中传统豪华车换购用户占比高达80%至90%，来自BBA的用户跳动6000万。

泉源：读创财经

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